港口煤价反弹 持续性仍需看需求“脸色”

北方港口市场偏强运行。受煤矿减产，发运减少及下游日耗提高影响，港口可流动货源紧缺，贸易商挺价惜售，报价提高，下游低价询货困难，整体成交价格走高。总的来看，目前市场氛围由空转多，需求端表现平平影响煤价提升高度。

截止5月13日，CCI5500动力煤价格报480元/吨，较上期价格上调7元/吨，较上月同期价格下调12元/吨或2.4%；CCI5000动力煤价格报416元/吨，较上期价格上调7元/吨，较上月同期价格水平下调9元/吨或2.1%。

有分析指出，在大秦线检修集港减少及调出增加的双重作用下，环渤海港口库存明显下行；同时，下游电厂日耗受气温回升得到提振，近一周持续运行于65万吨左右水平。沿海煤炭市场供强需弱格局有所缓解。

据国内贸易商表示，当前港口可流动销售的市场现货资源非常少，而下游要货偏多，终端有持续采购，卖方普遍都在惜售；此外，临近两会，上游煤矿生产还是会受安全检查的影响，市场还是有一定支撑。

进口煤方面，受前期价格跌至成本触底反弹以及近期国内电厂招标影响，目前成交价格上涨，再加上国内煤开启上涨模式，预期转好，进口煤价格也处于易涨难跌的形势。

下游电厂方面看，截止5月13日，沿海六大电厂库存1490.6万吨，周环比减少80.9万吨，较上月同期水平减少107.4万吨；日耗煤66.5万吨，周环比增加8.4万吨，较上月同期水平增加12.8万吨；可用天数为22.4天，周环比减少4.6天，较上月同期减少7.4天。

5月将迎来“迎峰度夏”筹备期，这是否能成为煤价谷底回升的契机？川财证券分析师陈雳认为，下游用电复工复产节奏加快叠加近期气温升高，再加上主产地煤矿开工率下降、进口煤管控趋严等因素，煤炭供需格局有所好转。

产地方面，主产地煤矿销售略有好转，煤价止跌企稳。陕西榆林榆阳区大矿价格暂稳，部分小矿价格下调，由于高速恢复收费，长途司机拉运积极性差，受成本增加，下游化工及周边洗煤厂限量压价采购，煤矿拉煤车较少，矿价承压下调。

晋蒙地区最近由于港口煤价稳中小涨，且对后期市场预期看好，周边站台及煤厂采购积极较高，煤矿库存快速下降，整体出货偏好，煤价保持稳定运行，加之 “两会”临近，为保安全，要求部分煤矿在此期间按照核定产能生产，预计后期煤价稳中小涨。

汾渭CCI估价显示，截至5月13日，榆林5800大卡煤317元/吨，较上期价格持平，和上月同期相比，下调50元；鄂尔多斯5500大卡煤265元，较上期价格持平，较上月同期下调33元；大同5500大卡煤报320元/吨，较上期价格持平，较上月同期下调22元。

据了解，4月以来，冲击地压矿井和煤与瓦斯突出矿井（以下简称“两类”煤矿）核定产能、安全专项整治三年行动计划、煤矿智能化等一系列政策密集出台，去产能力度加大。

信达证券分析师左前明表示，全国“两类”煤矿产能预计在5亿至6亿吨，若平均下调5%的产能，则减产2500万至3000万吨，这块减量可能在下半年和明年逐步显现。